Sellos de calidad
La unidad de Sagaert dedicada ala aeronáutica cuenta con la certificación aeronáutica según la norma EN 9100.
Con 15 años de experiencia a nuestras espaldas, diseñamos, fabricamos y certificamos juntas de estanqueidad para entornos con las condiciones más exigentes, partiendo de las especificaciones y del entorno para definir la geometría y los componentes.
Nuestras juntas de estanqueidad en detalle
¿Dónde están colocadas nuestras juntas de estanqueidad?
Nuestras juntas se instalan en los radomos, los trenes de aterrizaje, las puertas, las alas (slats, flaps, alerones, spoilers, carenados, mástiles de motor y winglets), los motores, las compuertas de acceso y la cola.
¿Qué materiales utilizas?
Disponemos de una amplia gama de materiales para satisfacer con precisión las exigencias: silicona, cloropreno, nitrilo y fluorosilicona en cuanto a elastómeros, y poliéster, Nomex, fibra de vidrio, Kevlar y carbono en cuanto a refuerzos.
¿Qué dimensiones de juntas pueden fabricar?
Nuestros modernos y eficaces medios de producción nos permiten fabricar juntas que van desde unos pocos centímetros hasta varios metros, desde juntas tóricas hasta juntas rectas o juntas para puertas.
¿Ofrecéis un servicio de creación rápida de prototipos?
Sí. Para satisfacer las necesidades de rapidez de nuestros clientes, diseñamos y fabricamos nuestras propias herramientas de producción, lo que nos permite fabricar en un plazo óptimo. Para las necesidades más urgentes, o para validar una funcionalidad en un banco de pruebas o en una maqueta, hemos desarrollado un proceso de fabricación mediante prototipado rápido.
Nuestros medios de producción
La unidad de producción es muy reciente: unas máquinas ultramodernas permiten alcanzar una excelente repetibilidad gracias a una configuración específica para cada artículo.
- Estación de diseño Catia V5
- Calandra de 4 cilindros, anchura 400 mm
- Prensa de 150 toneladas, 600 x 600 mm
- Prensa de 250 toneladas, 1500 x 1000 mm
- Prensa de 250 toneladas, 3300 x 300 mm
- Impresora 3D
- Banco de ensayos de fatiga por ciclos
- Banco de pruebas de resistencia a la presión
- Banco de pruebas de estanqueidad al agua
Nuestro taller cuenta además con los mediosde mecanizado que permiten fabricar las herramientas necesarias para la producción de juntas, lo que garantiza una gran capacidad de respuesta y una excelente fiabilidad:
- Breton Matix 800 — 2500 x 2000 x 700 mm (5 ejes)
- Arpège Tenor — 1350 x 650 x 700 mm (3 ejes)
- Arpège Tenor — 1050 x 650 x 650 mm (3 ejes)
- CMS — 3600 x 2600 x 1200 mm (5 ejes)
- John Ford — 2100 x 1770 x 800 mm (3 ejes)
- Campro — 1400 x 740 x 710 mm (3 ejes)
Descubre también nuestras otras áreas de actividad en el sector aeronáutico: textiles aeronáuticos, resortes y subconjuntos, producción y mecanizado de materiales compuestos.
Juntas de estanqueidad para la industria aeronáutica: preguntas frecuentes
¿Cuenta Sagaert con la certificación para el sector aeronáutico?
Sí, la división de Sagaert dedicada a la aeronáutica cuenta con la certificación EN9100, la norma de calidad de referencia para la industria aeroespacial, y cuenta con 15 años de experiencia en el diseño y la fabricación de juntas de estanqueidad.
¿En qué partes de una aeronave se instalan sus juntas?
Nuestras juntas se utilizan en los radomos, los trenes de aterrizaje, las puertas, las alas (slats, flaps, alerones, spoilers, carenados, mástiles de motor y winglets), los motores a reacción, las compuertas de acceso y la cola.
¿Qué materiales elastoméricos y refuerzos ofrecéis?
En cuanto a los elastómeros: silicona, cloropreno, nitrilo y fluorosilicona. En cuanto a los refuerzos: poliéster, Nomex, fibra de vidrio, Kevlar y carbono. La elección depende de las especificaciones y del entorno de la pieza.
¿Qué tamaño puede tener una junta de estanqueidad aeronáutica fabricada por Sagaert?
Desde unos pocos centímetros (junta tórica) hasta varios metros (tramos rectos o juntas de puerta), según las necesidades del proyecto.
¿Fabricáis vosotros mismos vuestras propias herramientas de producción?
Sí, Sagaert diseña y fabrica sus propias herramientas internamente, lo que reduce los plazos de fabricación. También se dispone de un proceso de prototipado rápido para necesidades urgentes o para la validación de una funcionalidad en banco de pruebas o en maqueta.
¿Qué pruebas y controles de calidad realizáis en las juntas?
Nuestras juntas se someten a ensayos de fatiga cíclica, de resistencia a la presión y de estanqueidad al agua, y su diseño se realiza con Catia V5.