Hydrogène ou batteries ? La grande confrontation du monde technologique de demain est ouverte !! En automobile, bien sur, mais aussi a très grande échelle dans la production d’énergie primaire.

 

L’hydrogène  fait rêver, mais le rendement global n’est pas bon

 

Les batteries sont certainement l’idéal en matière de simplicité globale, mais encore trop chères et trop encombrantes.

 

Ce combat technologique va être passionnant, et le groupe SAGAERT en sera un...tout petit guerrier...

 

En effet, nous sommes présents des deux cotés de l'arène: Sur les composants plastique injectés qui vont être utilisés en masse dans les giga factoreries de batteries, et en même temps sur les composants de haute technologie et en volumes limités des piles a hydrogène et des électrolyseurs de l’autre coté de la chaine.

 

Nous sommes actuellement un des seuls fabricant des joints silicones qui s’intercalent entre chaque plaque bipolaire des “piles”à hydrogène

Vraiment des piles, puisque chaque moteur est un empilage de 700 fois un joint, une membrane, et une plaque.

Ces joints, incroyablement fins et résistants sont un composant extrêmement sensible, et SAGAERT est clairement un des rares spécialistes Européens a en maitriser la fabrication

dans sa filiale Sealicone.

 

Egalement les très grandes plaques en polymères spéciaux composants les électrolyseurs, de l’autre coté de la chaine hydrogène, donc, qui constituent la encore des empilement complexes sont devenus un de nos produits phares.

Vous l’aurez compris, c’est cette partie liée à l’hydrogène en plein développement technologique qui fait le plus vibrer nos usines de moulage plastique, même si les gros volumes de production des composants de batteries sont indispensables à notre développement immédiat.

 

Bref, nos usines sont impatientes de vous recevoir, quelle que soit votre vision sur l’énergie de demain !