Des joints d'étanchéité de qualité
L'entité de Sagaert dédiée à l'aéronautique est certifiée aéronautique suivant le référentiel EN9100.
Fort d'une expérience de 15 années, nous concevons, fabriquons et qualifions les étanchéités pour les environnements aux contraintes les plus sévères, à partir de la spécification et de l'environnement pour définir la géométrie et les constituants.
Nos joints d'étanchéité en détail
Où sont montés nos joints d'étanchéité ?
Nos joints sont montés au niveau des radomes, des trains d'atterrissage, des portes, de la voilure (slat, flap, aileron, spoiler, fairing, mât moteur, winglet), des réacteurs, des trappes d'accès et de l'empennage.
Quels matériaux utilisez-vous ?
Nous disposons d'une large gamme de matériaux pour répondre finement aux exigences : silicone, chloroprène, nitrile et fluorosilicone pour les élastomères, polyester, nomex, verre, kevlar et carbone pour les renforts.
Quelles dimensions de joints pouvez-vous fabriquer ?
Nos moyens de production modernes et performants nous permettent de fabriquer des joints allant de quelques centimètres à plusieurs mètres, du joint torique aux longueurs droites ou aux joints de porte.
Proposez-vous un service de prototypage rapide ?
Oui. Pour répondre aux besoins de réactivité de nos clients, nous concevons et usinons nos propres outillages de fabrication, ce qui nous permet de fabriquer dans un délai optimum. Pour les besoins les plus urgents, ou pour valider une fonctionnalité sur banc ou sur maquette, nous avons développé un procédé de fabrication par prototypage rapide.
Nos moyens de production
L'unité de production est extrêmement récente : des machines ultra-modernes permettent d'atteindre une excellente répétabilité par un paramétrage spécifique à chaque article.
- Station de conception Catia V5
- Calandre 4 cylindres, largeur 400 mm
- Presse 150 tonnes, 600 x 600 mm
- Presse 250 tonnes, 1500 x 1000 mm
- Presse 250 tonnes, 3300 x 300 mm
- Imprimante 3D
- Banc de cyclage fatigue
- Banc de test résistance pression
- Banc de test étanchéité à l'eau
Notre atelier comprend aussi les moyens d'usinage qui permettent de fabriquer les outillages nécessaires à la production des joints, pour une grande réactivité et une excellente fiabilité :
- Breton Matix 800 — 2500 x 2000 x 700 mm (5 axes)
- Arpège Tenor — 1350 x 650 x 700 mm (3 axes)
- Arpège Tenor — 1050 x 650 x 650 mm (3 axes)
- CMS — 3600 x 2600 x 1200 mm (5 axes)
- John Ford — 2100 x 1770 x 800 mm (3 axes)
- Campro — 1400 x 740 x 710 mm (3 axes)
Découvrez aussi nos autres métiers aéronautiques : textiles aéronautiques, ressorts et sous-ensembles, production et usinage composites.
Joints d'étanchéité aéronautique : questions fréquentes
Sagaert est-il certifié pour l'aéronautique ?
Oui, l'entité de Sagaert dédiée à l'aéronautique est certifiée selon le référentiel EN9100, la norme qualité de référence pour l'industrie aérospatiale, avec 15 années d'expérience dans la conception et la fabrication de joints d'étanchéité.
Sur quelles parties d'un aéronef vos joints sont-ils installés ?
Nos joints équipent les radomes, les trains d'atterrissage, les portes, la voilure (slat, flap, aileron, spoiler, fairing, mât moteur, winglet), les réacteurs, les trappes d'accès et l'empennage.
Quels matériaux élastomères et renforts proposez-vous ?
Pour les élastomères : silicone, chloroprène, nitrile et fluorosilicone. Pour les renforts : polyester, nomex, verre, kevlar et carbone. Le choix se fait en fonction de la spécification et de l'environnement de la pièce.
Quelle taille peut avoir un joint d'étanchéité aéronautique fabriqué par Sagaert ?
De quelques centimètres (joint torique) à plusieurs mètres (longueurs droites ou joints de porte), selon les besoins du projet.
Fabriquez-vous vos propres outillages de production ?
Oui, Sagaert conçoit et usine ses propres outillages en interne, ce qui réduit les délais de fabrication. Un procédé de prototypage rapide est également disponible pour les besoins urgents ou la validation d'une fonctionnalité sur banc ou maquette.
Quels tests et contrôles qualité effectuez-vous sur les joints ?
Nos joints sont qualifiés sur des bancs de cyclage fatigue, de test de résistance à la pression et de test d'étanchéité à l'eau, avec une conception réalisée sous Catia V5.