Les trains d’atterrissage sont des portes permettant de fermer le compartiment intégrant les trains.
Ces trappes s’ouvrent et se ferment par rotation simple à chaque décollage et atterrissage.
Il existe des trains d’atterrissage en partie avant et parties centrales.
Les joints de train d’atterrissage ne sont pas en contact avec le flux d’air sauf lors des phases s’atterrissage et de décollage.
Cette contrainte est à prendre compte pour définir le joint le plus simple et efficace sans négliger sa durée de vie qui pourrait se voir réduite lors des phases d’ouverture.
Sagaert propose de travailler avec vous dès la conception pour définir le joint le plus compétitif en réalisant ces joints dans des profilés.
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